Anest Iwata AIR FILTER 2.0: фильтр-группы Junior и Pro для чистого воздуха
Коротко. AIR FILTER 2.0 — это модульные фильтр-группы Anest Iwata для подготовки сжатого воздуха, которые ставятся на магистраль перед краскопультами и аэрографами и убирают из потока влагу, конденсат, масло и частицы — то, что чаще всего портит покрытие (точки, «рыбий глаз», помутнение лака). Линейка выпускается в двух исполнениях — Junior и Pro, каждое в 1-, 2- и 3-ступенчатом варианте. Чем больше ступеней, тем глубже очистка: от базового отделения воды до удаления масляного тумана и запахов.
Главное — списком
- Подготовка воздуха на магистрали — перед краскопультом/аэрографом.
- Две линии: Junior (базовая) и Pro (старшая).
- 1 / 2 / 3 ступени очистки — под нужную глубину.
- Модульная конструкция — версию можно доукомплектовать позже.
- Регулятор давления + 2 выхода, автослив конденсата, индикатор загрязнения.
Зачем нужен чистый воздух перед краскопультом
Большинство дефектов финишного покрытия — точки, «рыбий глаз», помутнение лака, потеря адгезии — возникают из-за загрязнённого сжатого воздуха: в нём есть вода и конденсат, капли масла из компрессора и мелкие частицы. Фильтр-группа очищает воздух до входа в краскопульт, поэтому это один из самых недооценённых способов сократить переделки. Сколько воздуха вообще нужно краскопульту и как согласовать с компрессором — в статье про расход воздуха.
Ступени очистки: 1, 2 или 3
AIR FILTER 2.0 построен по модульному принципу: чем больше ступеней, тем глубже очистка. Корпус, порты и арматура у всех версий одинаковые — отличается набор фильтрующих модулей.
| Версия | Что добавляет | Что убирает |
|---|---|---|
| 1 ступень | Предфильтр 1 мкм (99%) | Влага, конденсат, крупные частицы, масляные включения |
| 2 ступени | + тонкий фильтр 0,01 мкм (99,9%) | + масляный туман, мельчайшие частицы |
| 3 ступени | + угольный фильтр | + запахи и газообразные примеси |
Практический ориентир: 1 ступень — базовая защита от воды и грязи; 2 ступени — когда важен чистый воздух под лак и базу (удаление масляного тумана); 3 ступени — максимальная чистота, в том числе под требования к «дышащему» воздуху и запахам.
Junior и Pro — две линии
Обе линии построены по одной модульной схеме и с одинаковой фильтрацией — разница в размере портов и пропускной способности по воздуху:
| Линия | Вход / выход | Под что |
|---|---|---|
| Junior | вход G 3/8″ / выход G 1/4″ | Типовой пост, один-два инструмента |
| Pro | вход G 1/2″ / выход G 3/8″ | Больший поток воздуха — интенсивная работа, несколько потребителей |
Важно: тонкость фильтрации, автослив, регулятор, индикатор и клапан стравливания у Junior и Pro одинаковые — Pro не фильтрует «тоньше» и не добавляет ступень. Глубина очистки задаётся только выбором 1-, 2- или 3-ступенчатой версии, и это работает внутри любой линии. Pro отличается более крупными портами (на размер больше) — то есть большей пропускной способностью по воздуху под интенсивную работу. Итог: выбор идёт по двум осям — линия (Junior/Pro — по нужному потоку воздуха) и число ступеней (1/2/3 — по глубине очистки).
Модели линейки в каталоге
Все версии AIR FILTER 2.0 — в наличии; выберите по числу ступеней и линии:
| Ступени | Junior (G 3/8″ → G 1/4″) | Pro (G 1/2″ → G 3/8″) |
|---|---|---|
| 1 ступень | Junior 1-ступенчатый (DE120063) | Pro 1-ступенчатый (DE120066) |
| 2 ступени | Junior 2-ступенчатый (DE120064) | Pro 2-ступенчатый (DE120067) |
| 3 ступени | Junior 3-ступенчатый (DE120065) | Pro 3-ступенчатый (DE120068) |
Ключевые особенности
- Автоматический слив конденсата на предфильтре — не нужно вручную сливать отстой.
- Индикатор загрязнения — наглядно показывает, когда менять картридж.
- Встроенный регулятор давления и воздухораспределитель на два независимых выхода с манометрами.
- Запираемый клапан стравливания — сбрасывает давление во всей группе одним движением (навесной замок докупается отдельно).
- Реверсивный монтаж — магистраль подключается слева или справа без переделки крепления.
- Модульность — 1-ступенчатую версию можно позже дорастить до 2- или 3-ступенчатой.
Подключение и монтаж
Фильтр-группа ставится на линии подачи сжатого воздуха в цехе или на посту подготовки к покраске — перед краскопультами, аэрографами и другим пневмоинструментом. У линии Junior вход — резьба G 3/8″ (NW 7.2), два выхода G 1/4″; у линии Pro порты на размер больше (вход G 1/2″, выход G 3/8″) под больший поток. Подключение — через быстроразъёмные штуцеры из комплекта; реверсивная компоновка позволяет подвести магистраль с любой стороны. Рабочее давление — примерно до 10 бар (уровень семейства фильтр-групп). Какой компрессор ставить под аэрограф — в статье про компрессор для аэрографа.
Обслуживание
Уход простой: следить за индикатором загрязнения и вовремя менять фильтрующие картриджи, проверять автослив конденсата. Оригинальные сменные элементы (предфильтр, манометр, уплотнения, муфты) доступны отдельно. Чистый воздух — часть общей гигиены оборудования; про уход за самим краскопультом — в статье про обслуживание Iwata.
Вопросы и ответы
Чем отличаются 1-, 2- и 3-ступенчатая версии?
Количеством фильтрующих модулей. 1 ступень — предфильтр 1 мкм (99%): вода, конденсат, крупные частицы. 2 ступени — плюс тонкий фильтр 0,01 мкм (99,9%) для масляного тумана. 3 ступени — плюс угольный фильтр для запахов и газообразных примесей.
Чем Junior отличается от Pro?
Размером портов и пропускной способностью по воздуху, а не фильтрацией. У Junior вход G 3/8″ / выход G 1/4″; у Pro — на размер больше (вход G 1/2″ / выход G 3/8″), под больший поток и более интенсивную работу. Тонкость очистки у обеих линий одинаковая — она зависит только от числа ступеней (1/2/3).
Можно ли докупить ступени позже?
Да. Конструкция модульная: к 1-ступенчатой версии можно добавить тонкий и угольный фильтрующие модули, дорастив её до 2- или 3-ступенчатой.
Нужно ли вручную сливать конденсат?
Нет, на предфильтре стоит автоматический слив. Достаточно следить за индикатором загрязнения и вовремя менять картриджи.
Зачем вообще фильтр, если есть влагоотделитель на компрессоре?
Влага и масло появляются и в магистрали после компрессора. Фильтр-группа на входе краскопульта убирает воду, масляный туман и частицы непосредственно перед инструментом — это заметно снижает дефекты покрытия.
